カテゴリー: 【08】建物探訪・国内

メトロ丸の内線・淡路町駅で降りて、神田須田町を歩いてみた

旧名は神田連雀町

１８８４年(明治１７年)創業の老舗そば処・神田まつや

ここの「もりそば」は香り高く美味い

外部も内部も風情ある佇まい

甘味処の「竹むら」

江戸時代「汁粉屋」は、男女の逢引の場でもあり、それにふさわしい風雅なしゃれた造りが求められたと聞く。「竹むら」には、そんな面影が幾分名残をとどめているらしい。

火災のあと再建された「かんだやぶそば」

こちらは神田淡路町

以前　建築雑誌で見たことがあるような現代建築

こんな看板建築も残っている

戦災で焼けなかった地域で、神田のビル街に点在して昭和の建築が残っている

何だかほっとする一画

「神田志の多寿司」

ここの「しのだ」(いなり)とかんぴょう巻きが大好物

 「恋しくば尋ね来て見よ 和泉なる信太の森のうらみ葛の葉」

という安倍晴明に係る一首を妻に教えてもらった

石がふんだんに使われている

光(ひかる)ミュージアム

マヤ文明がモチーフだそうです。

竹中工務店の設計施工

こちらは立ち寄る予定のなかった鹿沼市立文化活動交流館。川上澄生美術館の脇にある。

石積みの表情が豊か

エントランス・アプローチ

背の高い部分が郷土資料展示室で彫刻屋台が２台展示されていた。

鹿沼に、こんな立派な彫刻屋台があったとは、新らしい発見

車寄せのステンレスの幕板は、唐突な表現に思えた

とても　いい感じ

ロビー・喫茶室

車寄せ

予定になかった見学なので　半分ぐらいしか見ていない

反対側の広場側や妻側の表情を見落としてしまった。

残念

大正から昭和にかけて活躍した木版画家・川上澄生の作品を展示している美術館

背面

時計台のある明治洋館風の美術館

みかも山・みかも不動尊との軸線?

柔らかくきれいな軒のライン

春のみかも山

若葉が新緑にかわるグラデーションに見惚れる

万葉集巻14「東歌(あずまうた)にみかもの山が歌われている

下野の三毳の山の小楢のすまぐはし児ろは誰が笥（たがけ）か持たむ

【下野の三毳山(みかもやま)のコナラの木のようにかわいらしい娘は、だれのお椀を持つのかな（だれと結婚するのでしよう）】

柱が４本の小径の集成材による組合せ柱。柱脚はコンクリートのようだけど、どんな納まりになつているのだろうか。

軒先

軒の部分

軒部分の柱の接合

レストラン部分の大断面集成材の架構

レストランみかも

右側厨房部分

「道の駅　みかも」は、東北自動車道・佐野藤岡ICで降り、国道５０号線を水戸方面に行ったところにある。

屋根と軒の曲線が、里山の稜線のようで　風景に溶け込んだ建築になっている。

左側がトイレ棟、中央部分に農産物直売所、右側がレストランで構成されている

緑の淡さが桜の色に彩られ　美しい里山が広がっていた。丁度　佐野周辺では桜が満開だった。

里山を背景にソーラーパネル

 

かつて高山有数の造り酒屋・永田家の屋敷があった場所。永田家と矢嶋家の土蔵１０棟が現存し、そこをリニューアルし高山市所蔵の歴史資料を展示している。

門をくぐると中庭があり、その周囲に土蔵展示室が展開する

高山の町の成り立ちや高山祭についての豊富な郷土資料が展示されており、これで無料だから　ありがたい。

飛騨高山まちの博物館をぐるりと回って外に出ると、飛騨高山を代表する銘酒「久寿玉」の平瀬酒造

再び伝建地区のメインストリートに戻ると観光客がいっぱい。

高山市政記念館は、旧高山町役場

伝統的建造物保存地区の南端にある

神明駐車場側から

 

東京の桜も散りだして神田川や目黒川が花筏(はないかだ)にならんとする今日この頃。

「富士屋　花筏」は、高山市の和菓子のお店。

高山市内は、歩いてみると意外と緑は少ない。その中で、高山の自然を感じられるような樹種を選んで配置されており、建物と庭がほどよく調和している。民家を改修した店舗の前一面に、四季折々の表情を楽しめる花木があり、景石や樹木等の配置もよく、癒される雰囲気を醸し出している。

店内

　町屋造りの民家を、甘味処を併設した和菓子店に改築した建物だが、古い町家の風情を今も残している。落ち着きとなじみ易さがあり、町家を改修して現代的に活用した好事例。

設計は(株)西建築設計事務所、施工は林工務店。H19年高山市景観デザイン賞建築物の部・奨励賞受賞。緑のある修景の部・優秀賞受賞

岐阜県飛騨合同庁舎を訪れた後、

光ミュージアムで開催されていた「土のソムリエ・挟土秀平展」を見に行った。

この「光ミュージアム」びっくりぽんの建物なのだが、

それはまた別に紹介しょうと思う。

ポスターにも使われている、展示室へのトンネル状のアプローチ

展示会では

美しく詩的な世界が広がっていた。

花粉警報が真っ赤な中、飛騨高山市を訪れた。

高山市庁舎に行ってきた。

日建設計の設計

•建築面積：2,906.81㎡
•延床面積：14,458.24㎡
•階数：地下1階・地上6階
•構造：鉄骨鉄筋コンクリート造
着工：平成6年6月24日
完成：平成8年8月31日

内部は、1階市民ロビーのアトリウムを中心に展開する

駅前と伝建地区は、外国人観光客(とりわけ欧米人)でいっぱいだった。

昨年の１２月にオープンした「道の駅　保田小学校」

南房総の仕事のついでに寄り道

館山自動車道・鋸南保田インター出口からすぐのN.A.S.A設計共同体による千葉県鋸南町（きょなんまち）「鋸南町都市交流施設・道の駅 保田小学校」

N.A.S.Aとは古谷誠章／NASCAを代表に、渡辺真理＋木下庸子／設計組織ADH、北山恒／architecture WORKSHOP、篠原聡子／空間研究所の4者で構成されたユニット。

体育館を改装したマルシェ

外壁上部は、ポリカポネートの中空板

法的には用途変更+大規模模様替(?)

旧校舎の窓側・バルコニー側に

新たに鉄骨造で半屋外の縁側空間を作り出している

RC部分とはエキスパンションジョイントにし構造的には別建物扱いのように見える。旧校舎のRC造に遡及させない配慮だろうか。

法的には、増築+用途変更(?)

１階は開放的な通路

マルシェ妻側、平日の夕方に近い時間だったが、客が多かった。

旧保田小学校の校庭にあったであろう二宮金次郎の像

旧小学校職員室側の玄関

室内は、教室の面影を残している。

春になれば里のはらっぱは、房総の花々を咲かしてくれるだろう

農林水産省の農村漁村活性化プロジェクト交付金の支援を受けている

廃校を新たなコミュニティの核となる施設として

再生する魅力的な空間を演出している。

噴水を見る

昨年、市役所まで行ったにもかかわらず、時間がなくリバーウォークの中に入れなかった。今回は、ホテルに帰るまで多少時間があったので寄ってみた。

小倉城の堀、桜の頃はきれいでしょうね。

北九州市立美術館・別館があります。本館は駅から少し遠いのですが、現在は改修工事中とかで閉館しています。

小倉のリバーウォーク北九州の１４階にある「ゼンリン地図の資料館」に足を運んでみた。

平日の午後だが貸切状態だった。

床面にあるのは伊能忠敬の日本地図。その精緻さに驚き、地図の上を歩くという喜びに思わずステップしてしまう。

アジア太平洋戦争後の東京・名古屋・大阪の空襲被災地図が特別展示され、焦土と化したと言うことを改めて確認した。

小倉の海側の工業地帯を見る。

貴重な地図がコレクションされていて、地図好きにはたまらない資料館。

北九州に来ています

TOTOミュージアム・ショールーム

月曜日だったのでミュージアムは休み

１階のショールームを見て回りました。

昨年2015年8月8日に公開された「日本のいちばん長い日」には、多数の戦前の建物がロケ地にされている。

日本のいちばん長い日　ロケ地

その中のひとつで記憶に残っていたのがこのシーンに使われていた建物

映画の中では、陸軍軍事課・軍務課・情報局オフィスのシーンで使われた。

徹底抗戦を叫ぶ青年将校達が作戦を立案したり、東条英機に徹底抗戦を促されるシーンのロケ地。映画の中では、わりあい重要なシーンの背景になつている。

そのシーンのロケ地が、「旧京都市立清水(きよみず)小学校」。「きよみず」と言われるとピンとくるでしょ。そう「清水寺」の近くにあった小学校。

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この建物は、昭和8年に竣工し平成23年3月に閉校した御年83歳の老建築。

しかし、この建物なかなか風格がある建物で、メンテナンスが行き届いていたのか状態が良い。京都市から耐震診断の報告書が公表されているがIs値もそんなに悪くない。

映画の中で一番多く登場する講堂

階段

実は、この建物　2004年「京都市資産有効活用基本方針」に基づき、2016年にプロポーザルが行われ事業者が選定される予定だ。立地的にホテルやブライダル施設への転用が計画されている。一方、民間事業者に賃貸することに対して地元の人たちの反対意見も多いようだ。

神谷町から歩いて麻布台の霊友会釈迦殿の周囲を歩いてみた。

1975年に竹中工務店の設計施工で竣工したとあるから、築40年にもなるのか

外部はステンレスで状態は良い

周辺は、道路を挟んで住宅地

意外と建物の圧迫感はない

霊友会釈迦殿脇の雁木坂

海側

船着き場から

門司港から見た時、屋根のシルエットが印象的だった下関市立しものせき水族館・海響館。

正面のアプローチ

時間があまりなかった事と、大人入場券が2,000円だったので中には入らず。

門司港から渡海して下関・唐戸港に行った。一度は下関側から門司港の街並みを見ておきたかった。

写真は、唐戸港から門司港を映す。

以前から下関側に来てみたかったが、フェリーに乗っていた時間は５分ぐらいで、あっという間に渡海した。

海は穏やかだったし、距離も短かいし、古代から本州と九州の往来は頻繁だったろうと予想できる。

カモンワーフという飲食店が集まる施設。

唐戸市場と関門橋

唐戸港フェリー乗り場から唐戸市場へ

唐戸市場は、年末休業に入っていた。

フェリーは大人往復８００円、乗船客は数名だった。