【08-14】神奈川 – ページ 2 – 株式会社　寺田建築事務所

ホテル　ニューグランド　クラシック　-3

　旧エントランスから２階宴会場への中央階段

１階エントランスに置かれていた家具

中央階段の脇・レストランの待合スペース

突き当りは、中庭

ホテル　ニューグランド　クラシック　-1

横浜・山下公園前のホテル　ニューグランド　クラシック

朝　８時頃に撮影

正面玄関

現在は、右脇にできた新館にフロント部門が移動しているから旧正面玄関と言うべきだろうか。

旧正面玄関上部

接地部分のディテール

所在地：神奈川県横浜市中区海岸通１－１
設計： Farshid Meussavi + Alejandro Zaera Polo / foa
構造設計：構造設計集団＜SDG＞
設備設計：森村設計
施工：清水・東亜建設工業・東亜建設産業・日本鋼管工事・松尾ＪＶ
鹿島・フジタ・相鉄・工藤ＪＶ
戸田・東急・山岸・駿河ＪＶ
構造：鉄骨造・一部コンクリート造、折版構造＋ガーダー構造
規模：地上2階
延床面積 34,732m2
建築面積 27,270m2
総工費： 234億円
竣工： 2002/11

原鉄道模型博物館

以前から行って見たかった横浜駅東口の原鉄道模型博物館に行った。

館内は撮影禁止なので　その周辺部のみ記録にとどめておく

このエスカレーターをあがると２階の原鉄道模型博物館に入る

エスカレーターの側壁に描かれた機関車

1階のモニターに映し出された「いちばんテツモパーク」を走る一番ゲージ鉄道模型とジオラマ。

その精密さ迫力に圧倒される。

鉄道模型も精密であるだけでなく、建物や人物　全てが精密な表現になっているのには驚かされた。

なんじゃもんじゃカフェ

横浜市神奈川区三ツ沢にあるツリーハウス・なんじゃもんじゃカフェを見てきた

これは　いつたい建築基準法の道なの?　と考えてしまうような細街路が斜面を這い、多くの住宅が建っていて、そんな住宅街の坂道を昇った高台に建っていた。

ツリーハウスに昇れば、確かに眺めは良さそうだ。

確認申請の許可は取ったの? と　つい聞きたくなるが、皆が楽しんでいる場所なら　あまり余計な事は言わないほうがいいのかもしれない。

保健所の検査は受けたようですが・・・

東屋ではなく食堂・喫茶だもの

土曜日の12時頃に行ったら30人ぐらい並んでいたので中に入るのはやめた。

小原宿本陣・神奈川県指定重要文化財

甲州古道の相模湖近くにある小原宿本陣は、神奈川県指定重要文化財。

本陣は、江戸時代の参勤交代の時に大名が泊まる宿のこと。この本陣に泊まりきれない家来達は、脇本陣や旅籠に分かれて泊まった。

甲州道中を利用した藩は、信州の高島藩、高遠藩、飯田藩の大名と甲府勤番の役人。

門構え

門脇の銘石

この本陣は、清水家という小原宿の問屋・名主の家が使われた。

神奈川県下で本陣は、東海道・甲州道中で26軒あったとあるが、現在建物が残っているのは、この小原宿だけで貴重な建物になっている。

横浜赤レンガ倉庫1号館・2号館

今や横浜の観光名所である横浜赤レンガ倉庫1号館・2号館は、倉庫→文化商業施設への「用途変更」である。

多くは、まだ十分に使える建物でも、物理的耐用年数が終ったと拙速に判断し取壊す愚を繰返してきた。技術は進化しどんな建物でも、補修・改造によって蘇生することができるのである。

第一級の建築に昇華させ、地域に計り知れない経済効果にもたらした実例である。

平日の午後でも相当の賑わいがある。

竹中工務店のサイトを見ると

http://www.takenaka.co.jp/solution/needs/rebirth/service10/index.html

横浜の歴史的建造物である「横浜赤レンガ倉庫」は横浜の近代化と発展のシンボルとして明治44年（1911年）から大正2年（1913年）にかけて建設された。1994年から建物の保存・活用工事がスタート。関東大震災、第二次世界大戦、戦後の米軍接収・返還等横浜の発展を見守り続けたその勇姿が8年の歳月を経て蘇った。現在、1号館は多目的スペースやホールとして、2号館は31店舗がテナントとして入居する商業施設として賑わいをみせている。建物を保存することのみならず活用することを目的とし、施工にあたっては保存工事と活用工事が段階的に実施された。保存工事では文化財保存の立場から、できるだけ既存のものを活用するとともに、耐震補強工事並びに外壁や屋根の修復工事には高度な建築技術を駆使した。また、活用工事では、歴史的建造物としての雰囲気を活かしながら、現行法に適合した機能的な空間を確保するために様々な工夫をこらした。美を提供しながら建物としての用も満たすことで、歴史的建造物に新しい息吹を吹き込んだ今回の試みは、近代建築を保存し活用した先駆的なケースの1つといえる。

「創建時の図面類がほとんどない状態だったため、基礎や鉄骨の組成等を徹底的に調査。それでも「実際に壊してみないと判らない」というケースが極めて多く、作業の進行には非常に多くの手間と時間を要した」とある。