２０２４年から中部圏での仕事が増え、主に愛知県、岐阜県に行くことが増えた。その中で、中部圏は東京都とは都市構造が異なり郊外分散構造だと知ったし、人の気質も東京と随分違うなと思った。
経済産業省中部経済産業局「中部経済のポイント2025」によると、中部圏(愛知県、岐阜県、三重県、富山県、石川県)は、全国人口の10.6%が住んでいて、製造品出荷額等が全国シェアの22.6%を占めている。第二次産業従事者が全国シェアの17.5%。
人口減少率は(2022年/2017年増減率)で首都圏と沖縄県で増加しているが、他の道府県は軒並み減少しているのに、愛知県は0.4%減と微減であること。
1人当たりの県民所得(2022年)は、中部圏は全県計を上回り、特に愛知県は東京都に次いで高い。
産業構造で見ると中部圏は鉱工業の占める割合が約35%で、全国の約21%より高い。自動車産業等が盛んな中部圏では製造業に就業している人が23.7%で、外国人も約40%製造業に従事している。外国人はブラジルやフィリッピン国籍の割合が多いのが特徴。
中部は輸送用機械器具(自動車等)の全国シェアが約5割と突出している。しかも増加傾向にある。
統計値を見ているとなるほどなと思う点が多い。製造業が強いために、東京のような頭でっかちで浮ついた人が少ない。マイホーム、マイカー生活という昭和の日本を彷彿するところがみられる。郊外の生活で完結している。聞くところによる中部圏で生まれ育った人は、中部圏で一生を終える人の割合が多いとか。
あと名古屋駅は確かに乗降客でいつも混雑しているが、あくまでも中継点で中心性はあまりないように思う。ただ個人的にはJR高島屋の地下(B1F、B2F)には、中部圏、近畿圏の多様な漁業、農産物商品が集積されているので新鮮。名古屋に行くと必ず地下に行って何かしら買い物をしてくる。
副首都は、東南海地震とか災害時を考慮するなら私なら岐阜と愛知県の間ぐらいの交通の要所かな。少なくとも地盤が悪く、地域経済が低迷している大阪ではない。